Важной статьей расходов в каждом проекте является доставка изделий на объект будущего монтажа и эксплуатации. Наш отдел логистики максимально ориентирован на решение вопросов связанных с оптимизацией данных расходов. Достигается это за счет:
• Собственных разработок индивидуальных схем погрузки авто- и ж/д транспорта, которые позволяют выполнить загрузку на 30% эффективнее;

• Завод находится в городах Сибири и Урала, что является серединой нашей Родины и в этой связи транспортировка на Запад или на Восток будет одинакова и по стоимости и по срокам. Наша компания имеет огромный опыт в поставке гтовых изделий на объекты классическими авто- и ж/д способами, а так же были организованы запоминающиеся поставки:
• Мультимодальная доставка в Норильск: железнодорожным транспортом до порта в Мурманске, перевалка на судно следующее в порт Дудинка, перевалка на автотранспорт и доставка до г. Норильск… 42 вагона!
• Мультимодальная доставка на о. Сахалин: ж/д доставка до порта Ванино, транспортировка вагона на пароме до порта Холмск, переход на узкую колею и доставка вагона до ст. Арсентьевка… 17 вагонов!
• Мультимодальная доставка до п.о. Камчатка: авто доставка до порта Находка Восточная, погрузка в судно «Наяда», следующее в порт Петропавловск-Камчатский…7 евро фур.
• Доставка до пгт. Сабетта: подвоз и загрузка речной баржи в Новосибирске, доставка по реке до порта Сабетта.
• Доставка вертолетом до аэропорта Елизово: доставка жизненно-необходимых конструкций для аварийного ремонта ЛЭП на полуострове.
•Доставка вездеходным автотранспортом на строящиеся железнодорожные станции участка Хани – Тында из города Тында. Более 30 автомобилей. Имея такой богатый опыт в транспортировке изготовленных конструкций на многочисленные объекты, уверенно заявляем о готовности организовать доставку в любую часть страны по оптимальным транспортным схемам и выгодной цене.

• Наличия собственного авто транспорта, который по себестоимости готов выполнить доставку на объект;
• Ж/д тупик заходит в КАЖДЫЙ цех на заводе. Итого в распоряжении одновременная погрузка 6-ти полувагонов собственными силами из цеха, что значительно сокращает время погрузки;